2013年12月2日凌晨1点30分，我国在西昌卫星发射中心用“长征三号乙”运载火箭成功将“嫦娥三号”月球探测器送入太空。“嫦娥三号”将首次实现月球软着落和月面巡视勘察，为我国探月工程开启新的征程。
自1972年12月美国“阿波罗17号”飞船返回地球、美国结束“阿波罗”登月计划后，30多年来，美国、苏联从此再未进行过任何载人登月任务。一种观点认为，这是因为所有25名飞往月球的美国宇航员都曾在月球上发现过不明飞行物，对外星强大科技的“畏惧”，促使美国宇航局(NASA)放弃了载人登月任务。
25名宇航员都遇到过月球UFO
1973年，NASA第一次公开了登月任务的一些结果。在一份秘密声明中，NASA称，所有25名参与“阿波罗”登月任务的宇航员都曾在月球上空遭遇过不明飞行物UFO 。美国前登月计划负责人韦赫·冯布朗生前称，数次“阿波罗”登月任务都遭到某种地外神秘力量的监控。1979年，美国NASA前通讯主任莫里斯·查特连称，宇航员在月球上空和不明飞行物相遇是一件“平常事”。恐惧使美苏30年没有再登月
一种阴谋论观点认为，人类所有“载人登月任务”在30年前突然中止，是出于对在月球上存在的外星力量的恐惧。阴谋论者认为，月球是外星智能生物研究地球的最好平台，它距离地球不算太远，并且月球的一面永远面对地球，这意味着外星生物可以安全地栖身在月球的另一面。
UFO专家称，月球黑暗的另一面有好几个外星生物基地，今年，日本天文学家就在月球表面拍摄到了好几个500米到1000米长的黑色物体，它们以Z字形的运行轨迹快速穿过月球表面。
中国载人登月竟有秘籍 不像美苏还用傻力气
我国载人登月需近地轨道50吨运载能力的火箭
12月2日凌晨发射嫦娥三号使用的长征3号乙型(CZ-3B)运载火箭是我国研制的三级捆绑式液体燃料运载火箭，其特点是推力大、运载能力强，通过捆绑液体助推器达到提高同步轨道的发射载荷，可将5吨以上的有效载荷送入近地点200公里、远地点3.5万公里的轨道上，同时也可以用于发射同步轨道、近地轨道的卫星。
横向上看，CZ-3B运载火箭与美国的宇宙神3A、天顶3SL等在同步轨道的运载能力上相差不大，是一种用于发射地球、月球探测器的可靠平台，既然我国具备了发射月球探测器的能力，并能够像苏联月球17号那样把月球车送上月面，那么是否意味着也能将宇航员送上月球表面呢？这就要从最基本的登月方案入手，其直接决定着我们通过何种轨道、使用哪种火箭将宇航员送上月球。
美国人是唯一把人类送上月球的国家，而且是上个世纪70年代，阿波罗计划中土星五号重型运载火箭扮演了重要的角色，其使用了月球轨道对接，完全依赖土星五号近地轨道120吨的强大运载能力一次性将登月飞船送入地月转移轨道。
装载着阿波罗11号的土星5号火箭于当地时间1969年7月16日9时32分在肯尼迪航天中心发射升空，全世界观看发射现场直播的观众人数达到了创记录的六亿人，这一纪录直到2008年才被北京奥运会的开幕式所打破(10亿人)。
参考阿波罗登月飞船的质量，我国未来发展出的登月组合体总质量至少在50吨以上，其中大部分质量都分配到推进器上，组合式的飞船模块可以将各个系统的质量分割。
这样利用CZ-5或者改进型就能完成发射任务，充分利用到我国已经取得的载人航天技术成果，比如基于联盟飞船的神舟系列拥有更高的安全性和成熟度，可以作为登月任务中的载人平台，空间站建设过程中使用到的空间对接技术，可以用于地球轨道交会方案，嫦娥三号中涉及到的月球软着陆技术以及后续的月面起飞技术都可以用于载人登月。
如果仅仅依靠目前CZ-5近地轨道25吨的运载能力依然无法满足登月需求，即便采用安全较高的人员与货物分离的方式，近地轨道的运载能力也需要提升至50吨以上，因此在进行登月计划中需要对CZ-5运载火箭进行改进，利用5米直径的箭体和YF-100、YF-77等技术再配合推力更大的上面级，甚至可扩大箭体直径，达到8米以上，才有利于登月任务的顺利进行，或胜任未来建造月球基地的任务。
