掌握历史，了解军情，本文由27军事网为您收集整理，希望对您有所帮助！
许世友同战士们在一起
网络与平面媒体等，曾经广泛流传这样一个说法：
“中国军队攻克谅山后，越南亲华代表黄文欢，都作好了回国主政的准备，当时，许世友也作好了攻克河内的准备，在收到要他撤退的命令后，他火冒三丈，导致他回国时，政治局没人敢去迎接他，最后习仲勋硬着头皮去了，结果在机场就被刚下飞机的许世友摔了个四脚朝天，之后，许世友骂骂咧咧的一个人摔手而去。”
其实，这段话一面充满了戏说与演义，是完全不符合历史事实的。
首先，方案始终没有改变。
现有在资料记载，对越作战方案是按中央确定的预定方案进行。在开战当天，新华社就发出通稿，指明了我军的进军目的是惩罚越南，而不是占领国土。我军始终进退自如，没有更改，我军不可能突然命令撤军，而许世友不可能为了早就预定的撤军而发火。
第二，习仲勋当时还不是政治局委员。
当时，许世友是政治局委员兼广州军区司令员，习仲勋当时是中央委员兼广东省委书记，从1980年兼任广州军区第一政委，1982年9月当选为中共第十二届中央政治局委员、书记处书记。这时的习仲勋还不是政治局委员。许世友‘习仲勋二人关系极为良好。而历史记载中，许世友对习仲勋在广州的工作给予了大力支持。
在习仲勋夫人齐心口述、虹霓整理的《聆听齐心：我与习仲勋》一文中，对于许世友与习仲勋的关系，有明确的记载：
“仲勋去广东工作，是肩负着党政军各方面领导及同志们的深切期望的，对此，他深知责任重大。所以，在广东工作期间，他夜以继日，每天都要到凌晨2点左右才肯休息。值得一提的是，仲勋在广东近三年的工作，还得到了叶帅的亲切关怀和许世友同志的大力支持。”
第三、习仲勋不可能到机场迎接许世友。
对于许世友返回广州的历程，时任广州军区参谋长周《许世友的最后一战》记载：
回撤的各部队已经到家了，准备进行战评、总结。我们军区前指在许世友司令员率领下，最先来，仍在南宁市未动。
掌握历史，了解军情，本文由27军事网为您收集整理，希望对您有所帮助！
(1979年) 6月中旬的一天，许司令员对我说：“我们要悄悄地回家，为了不让地方政府和群众兴师动众、劳民伤财地欢送、欢迎，尽量少给他们添麻烦，不要通知广西自治区党委，也不要通知广东省委。”
在许世友看来，这次自卫还击作战打得很好，严惩了越南侵略者，完成了中央军委交给的任务，打出了国威军威，部队也取得了作战经验，觉得自己尽到了职责。对自己来讲，这可能是最后的一仗，在一生的战争历史中，这个结尾也还算写得不错。现在要“班师回朝”了，还要发扬谦虚谨慎的作风，不能让地方同志破费钱财，也不能给地方同志增加负担，更不能自己把自己打扮成英雄。
军区前指是乘火车回广州的，许司令员也是和我们乘同一列车行动的。离开南宁市的前一天晚上，他突然下达回广州的号令，前指各单位连夜进行准备，第二天拂晓登车。
出发的这一天，完全是按夜间动作要求行动，各机关和直属分队按作战部的通告，悄悄地离开了各自的驻地，神不知鬼不觉地登上了火车。
清晨，火车从南宁市火车站开出，徐徐向广州方向前进。
天亮后，市民们发现解放军不见了，南宁市又有了传说：“许司令员的吉普车会飞，昨天在市内还看到前指的同志和许司令员，今天忽然就不见了，大概是飞走了。”
说吉普车会飞，广西壮族自治区党委领导机关当然不相信，但前指机关走了，这是真的。他们打电话问广西军区电话总机，话务员说：“军区前指回广州了。”
说起坐车，许世友确实经常坐吉普车，除非陪外宾偶尔坐一回卧车。自卫还击作战以来，他一直都是坐吉普车。他的车，都是普通的吉普车，当然是不会飞的，许世友清晨乘坐他的嘎斯-69吉普到火车站，下车后又上了前指的那列火车，和他的指挥所的人员一起回广州了。
也就是说，许世友是乘火车返回广州的，根本没有乘飞机，这就不存在所谓“在机场摔习仲勋”的任何可能性了！
第四、此文中的错误不仅如此，略举一例。
文中提到“中国军队攻克谅山后，越南亲华代表黄文欢，都作好了回国主政的准备”。
掌握历史，了解军情，本文由27军事网为您收集整理，希望对您有所帮助！
其实，黄文欢是在1979年7月才被迫离开越南，途径巴基斯坦卡拉奇到达北京，移居中国的，这时的许世友已经回到了广州(1979年6月)，而我军早已撤军完毕！
看演义，先要看可能性，看基本历史，不可人云亦云的！
