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英媒称，2月初张贴在网上论坛上的一张照片展示了一辆看似中国下一代的步兵战车(IFV)，其特点是新型前置引擎车体和有可能采用自动控制炮塔。
据英国《简氏防务周刊》网站2月28日报道，如果这是一款新型IFV原型车，那它有可能接替中国北方工业公司研发的ZBD-04和后来的ZBD-04A步兵战车。这两款战车已经在解放军陆军中服役。
与ZBD-04/ZBD-04A类似，这款新型IFV有6轮和明显的前置引擎，但也有一些不同，包括前部倾斜区倾斜角度变小等。这张2月8日张贴在中国超级大本营军事论坛上的照片还显示，这款IFV原型车是后置炮塔，配备一门100毫米口径线膛主炮和一门30毫米口径火炮。相比之下，ZBD-04是载人炮塔，安装在车体中部。
报道称，炮塔后置加大了中国这款新型IFV的炮塔是自动控制炮塔的可能性，这使人员能够无阻碍地从车尾进入IFV。
未经证实的中国媒体报道显示，这款IFV可能配备了使用埋头弹的新型火炮。
在2016年11月的珠海航展上，中国北方工业公司透露，已经研发和试射了一款40毫米口径埋头弹武器系统和首批弹药。该媒体在当时报道，该无头弹武器系统的可调循环射速为每分钟100发至200发，已研发出两种弹药。
第一种是型号CS/BTE3的40毫米口径高爆弹，初速1000米/秒。
第二种是型号CS/BAA3的40毫米口径尾翼稳定脱壳穿甲弹(APFSDS)，初速1450米/秒。
这款IFV原型车上的火炮采用菱形截面的护罩，不同于北方工业公司在珠海航展上披露的40毫米埋头弹武器系统上安装的方形截面支撑套。尚无法确定这款新型IFV是否使用40毫米口径埋头弹火炮，或者口径更大的火炮。
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近日，空军航空医学研究所研制的新型机场抗噪声耳塞一项关键技术，获得国家发明专利。这一创新成果对于保护机场一线官兵的身心健康、提升部队战斗力具有积极作用。
根据国家相关规定，人在84分贝背景噪声下连续工作不能超过8小时，在104分贝背景噪声下连续工作不能超过15分钟，否则会对听力造成损伤。我军战机在慢车、滑行、低空盘旋时，噪声大都超过100分贝，加力试车时噪声更大。机务人员长期处于高噪声环境，既损害健康，也给机务保障带来安全隐患。
空军航空医学研究所噪声课题组实地检测外场噪声数据，深入考察民航机场抗噪声设备，经过历时3年的创新攻关，最终突破有源消声关键技术，研制出第一批机场抗噪声耳塞，并于2015年7月配发部队试用，收集意见建议9200多条。改进后的新型机场抗噪声耳塞采用锂电池供电，能在100分贝噪声背景下连续工作16小时，具有语音增强功能，使用者可以在5米范围内、120分贝噪音背景下进行语音交流。国家声学计量机构鉴定结果表明，空军航空医学研究所研制的机场抗噪声耳塞采取前馈和反馈复合技术，性能优异，为国内首创，达到了国际先进水平。
据了解，该型机场抗噪声耳塞批量生产工作已于春节前完成招标，将于今年“七一”前配发空军部队使用。
