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2017年沈阳最新公车改革新规
沈阳市将“扎实做好公务用车制度改革”写进《政府工作报告》。这意味着，在积极推进区一级政府部门公车改革试点的基础上，今年，沈阳市级公车改革已经进入倒计时。3月26日，市发改委总经济师刘伟奇向记者透露，目前，多个部门正在分别开展相关调研和测算工作，改革方案尚未出台。沈阳市将根据辽宁省公车改革进展，积极有序地推进全市公务用车改革，并按照国家有关规定在年底前完成。
据了解，目前，辽宁省公车改革方案正根据中央相关要求进一步完善，经过征集意见、调整修改和审定等相关程序后方可进入具体实施阶段。包括沈阳在内的全省各市，目前均待省里公车改革方案出台后方可实现政策衔接。
尽管沈阳市公车改革方案尚未出台，但是已经有浑南、沈北、皇姑、大东、沈河、和平、铁西、于洪等地区先行探索启动公务用车改革试点。截至去年12月，这些地区共清退公务用车810辆。据介绍，各区车改的普遍做法是，拥有公车的部门只保留少数必需的车辆，其余车辆由区里统一拍卖，所得全部上缴国库。保留的车辆粘贴明显公务用车标识并统一调度使用。其中，全市最早进行公车改革的浑南区专门成立了公务用车管理中心，负责全区公务车辆运营管理，独立核算、自负盈亏，实行公务用车企业化运作，为全区提供政府购买服务。
2017年沈阳公车改革补贴标准
针对人们普遍关注的车补问题，中央提出“地方党政机关的车补可以根据自身实际情况上浮，最高不超过30%”。目前，沈阳试点公车改革的地区也都根据各自经济发展情况，制定了不同的车补标准。其中车补涉及人数最多的职级集中在科员、科级和处级，其中科员又细分为普通科员、副主任科员、主任科员，车补标准与国家标准相当，约500-800元。科级、处级、局级则以正副职级划分不同车补标准，金额有一定差距。不过，这只是目前过渡期间的车补标准，据了解，省、市公车改革方案出台后，全省车补有可能实施统一标准。
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