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美国运输机L-23“塞米诺尔"结构特点
L-23“塞米诺尔"是六座双发兵员运输机，比奇公司的6座飞机50型“孪生富豪”是二战后美国获得量产的第一种双发轻型机，即L-23“塞米诺尔”。1949年11月15日，原型机首飞，1952年1月，美国陆军购买了一架50型用于飞行测试。预定该机后以L-23A“塞米诺尔”的名号执行联络任务，或被用作轻型通用机。
名称：L-23“塞米诺尔”
首飞时间：1952年1月
服役时间：1952年
研发单位：比奇飞机公司
气动布局：平直翼
发动机数量：单发
飞行速度：亚音速
L-23A
技术数据乘员：6人
机长：9.64米
翼展：13.82米
机高：3.47米
空重：2,256千克
发动机：两台“莱康明”O-480-1
最大起飞重量：3,175千克
性能数据
最大飞行速度：373千米每小时
最大航程：2,168千米
结构特点
直翼;可收放的前三点式起落架;联装两台带整流罩的发动机。
使用情况
1958年-1960年，30多架“塞米诺尔”为了执行雷达观测、照相和战地侦察任务配备了相应设备，它们被命名为RL-23D/RU-8D。20世纪80年代初，全部U-8D被更大的L-8F——民用出口型“空中女王(Queer Air)”65型取代。
型号演变
1952年，55架飞机的订单下达，随后是追加的40架近似的L-23B。
1956年11月，陆军开始接收85架L-23D，D型基于民用E50“孪生富豪”发展而来。它的特点是配备了更大功率的莱康明O-480-1发动机，尚未交付的93架L-23A/B也按这个标准生产。
1962年，所有的L-23D均被改名为U-8D，字母U代表“通用机”。
