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美国运输机TA-1结构特点
TA-1运输机的原型机为大西洋飞机公司制造的福克FVIIA-3M。在由福特公司赞助的飞行表演中，该机以其优异的性能，吸引了美国陆军航空部队和美国海军的目光。
名称：TA-1单翼运输机
首飞时间：1926年年末
服役时间：1926年
研发单位：大西洋飞机公司
气动布局：平直翼
发动机数量：单发
飞行速度：亚音速
技术数据
乘员：10人
机长：14.96米
翼展：19.33米
机高：4.08米
空重：2,449千克
发动机：三台莱特J-5发动机
最大起飞重量：4,082千克
性能数据
最大飞行速度：186千米每小时
最大航程：736千米
结构特点
伞形单翼;三台无整流罩星形发动机，两台安装在翼下，一台安装在机头;固定起落架;封闭式驾驶舱。
研制历程
1923年年底，大西洋飞机公司成立，专门为在美国境内制造福克(Fokker)飞机。福克FVIIA-3M机以优异的性能获取了来自美国陆军航空部队和美国海军的大量订单。不同于民用的福克三发机，军用机采用了更大的机身和莱特J-5发动机。
使用情况
1925年，大西洋飞机公司福克FVIIA-3M型飞机，在由福特公司赞助的飞行表演中展现出了优异的性能。美国陆军航空部队先是订购了3架C-2，紧接着是8架C-2A，1929年又购买了6架C-7(由福克F10发展而来)。海军也于1926年步陆军之后尘，购买了3架。1927年-1928年，TA-1进入驻扎在尼加拉瓜的海军陆战队服役。
