美国运输机TC/VC-4“湾流I”结构特点,美国运输机TC/VC-4“湾流I”简单介绍

首页 > 军事大全 > 武器大全2016-11-20

   今天小编就为你介绍一下关于美国运输机TC/VC-4“湾流I”结构特点,美国运输机TC/VC-4“湾流I”简单介绍有兴趣的可以进入查看一下哦!

  美国运输机TC/VC-4“湾流I”结构特点

  1962年,美国海军计划发展“湾流I”公务机的军用版,作为领航员教练机和运输机。然而,由于资金短缺,购买计划推迟了,直到1963年,美国海岸警卫队购买了,一架“湾流I”作为要员运输机,“湾流”的军方服役方告开始。这架飞机被命名为AC-4A,至今仍保留在迈阿密的奥帕洛卡城。1966年,美国海军订购了9架“湾流I”,命名为TC-4C“研究院(Academe)”投弹手/领航员教练机,用于训练将要飞A-6的机组人员。座舱后部安装了一个仿“入侵者”的驾驶舱,一个A-6机头嫁接在飞机前方,四个一模一样的雷达/领航训练控制台填满了机身。三个A-6训练单位共用这些飞机,后来,它们定期升级,与A-6E轰炸机上安装的新系统保持一致。“研究院”后来被重新命名为TC-4C,于1996年退役。20世纪80年代,美国陆军也购买了二手的“湾流I”作为要员运输机。

  

 

  名称:TC/VC-4“湾流I”

  首飞时间:1958年8月14日

  服役时间:1963年

  退役时间:1996年

  研发单位:格鲁曼公司

  气动布局:后掠翼

  发动机数量:双发

  飞行速度:亚音速

  TC-4C

  技术数据乘员:10人

  机长:20.69米

  翼展:23.88米

  机高:7.11米

  空重:11,114千克

  发动机:两台罗-罗(Rolls-Royce)“标枪”Rda7/2Mk529-8X发动机

  最大起飞重量:16,330千克

  性能数据

  最大飞行速度:587千米每小时

  最大航程:3,186千米

  结构特点

  低安装直翼; 两台安装在机翼上面的涡轮螺旋桨发动机; 球茎形A-6机头; 高大的垂直尾翼。

相关新闻

热点