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美国M100型203毫米自行火炮主要特点
美国太平洋汽车与铸造公司于1956年1月提交了一份新型重型自行榴弹炮的设计方案并承接了设计试制和生产任务。公司开始了样车的底盘试验，公司决定将动力装置由汽油机改为柴油机。美国军方正式将它定型为M110型203毫米自行榴弹炮，第一批M110出厂，1963年初，第一批M110装备美军自行榴弹炮营。
名称：M100型203毫米自行火炮
研发单位：美国太平洋汽车与铸造公司
口径：大口径炮
技术数据
口径：203毫米
总重：26,534千克
最大射程：21,300米
结构特点
M110和M107采用专门设计的底盘车长7.467米，车宽3.15米，车高2.93米。由于它没有炮塔，整车由火炮及底盘两大部分组成，所以也有人称它为M110型203毫米自行炮架。其优点是结构简单便于减轻全车重量，但是其重大缺点是战斗部分没有装甲防护。整车的战斗全重为26.534吨，整个炮班由13名乘员组成，其中的5名乘员(炮长驾驶员和3名炮手)在M110车上，其余人员乘坐在M548履带式弹药运输车上。
车体为铝合金装甲全焊接结构，驾驶室位于车体的左前部，驾驶员有3具潜望镜，变速箱位于车体前部右侧，其后是发动机。车体后部为炮架和火炮，没有炮塔。车体的最后左侧装有装填机，车体后部下方装有大型驻锄，射击时放下以吸收射击时的后坐能量。
M110的主要武器为1门M2A2式203毫米榴弹炮(身管长为25.3倍口径)，安装在M158炮架上，火炮采用断隔螺式炮闩，M35式连击式击发机可变液压气动式驻退机和气压式平衡机。火炮的方向射界为±30度高低射界为-2～+65度。火炮方向机为齿弧式高低转轮，方向轮转1周火炮的方位改变5毫弧度。火炮的操纵靠液压动力，紧急时也可手动操纵。身管寿命为7500发，比起坦克炮来提高了10倍，这是由于坦克炮的强化程度较高身管烧蚀严重所致。
火炮的装填机由输弹机和装填机组成，液压动力操纵输弹机有两个输弹臂，可垂直地将放于车辆左侧或后方地面上的弹丸吊起送至装填滑轨，弹丸沿滑轨滑至炮尾装填位置，装填机上的推弹杆推弹入膛;发射装药则由人工装填最大发射速的推弹杆推弹入膛，发射装药则由人工装填，最大发射速度为1.5发/分持续发射速度为0.5发/分。
