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韩国无人机主要特点
2010年2月，韩国国防科学研究院(ADD)公布了一项投标项目，希望开发一种作战无人飞行器，项目要求在2013年前，项目的等比例验证机须完成初步试验，韩国政府将为此项目提供雷达吸引涂料和两架原型机各提供一部引擎。国防科学研究院的投标截止到2010年3月23日，当年6月将决定具体承包商。在此项目之前，韩国宇航工业公司就已开始研制先进无人平台，称为K-UCAV，该项目由公司自筹资金，并已完成一架20%比例的验证机。根据已透露的信息显示，K-UCAV外形与德国“梭鱼”无人作战飞行器相似，都采用下单后掠翼和V型垂直尾翼。该验证机已于2008年试飞，并于2009年10月首尔航空展公开露面。它采用内置式武器舱设计，据推测具有较好的隐形性能，并于2010年2月进入了实飞投弹试验。根据这些特点，可推测全尺寸K-UCAV机型全重4.1吨、最大飞行速度约为0.85马赫、作战升限达到1.2万米，续航时间可达5小时，机身长约8.4米、翼展9.1米。
2010年初，韩国军方又启动了两项无人机开发项目，一项由韩国航空公司(KAL)及一家外国合作伙伴负责，计划开发一种中空长航时大型无人机(升限约1.5万米);另一种则是陆军使用的战场侦察无人机，目前正由韩国宇航工业公司和韩国航空公司竞标。
韩国军方对无人机表现出明确的兴趣始于1982年，当时军方曾对无人机的军事用途进行过专项研究，但之后一旦未有实际动作。直至1995年月2月，军方才准备从以色列引进两架无人机，1997年8月定购了两架以色列生产的“搜索者”无人机，并于1998年初交付使用。这项采购案主要是想使军方获得无人机使用经验，并为后来韩国正式制造的首款“夜间入侵者300”型无人机打下基础。
“夜间入侵者300”战略侦察监视无人机，最早由大宇公司于1991年负责开发，该项目最初代号为“Bijo”，无人机代号为“猎鸟(Doyosae)”。 “猎鸟”原型机于1993年首飞，其完成开发后的型号称为XSR-1，并于1996年首尔航空展上亮相(具体数据不详)。据当时预计，该型无人机完成剩余开发工作，最快可于1998年交付军方服役，但实际研制工作直至2000年8月才完成，显示韩国在研制过程中遇到不少技术难题，当年10月份该机型曾在首尔进行过展示，代号称为XKRQ-101，2001年军方正式与大宇公司签订生产合同。韩国宇航工业公司由其政府于1999年组建，是一系列政府主导的合并计划的产物，现与该项目联系紧密。“夜间入侵者300”主要用于交付韩国陆军，第一套系统于2003年11月进入现役，并于次年形成作战能力，至2008年，陆军已总计接收了30套系统。但也有消息称，韩国陆军自2001年就采购了5套系统，到2004年交付完毕，海军也于2003年开始采购“夜间入侵者300”型无人系统。一套系统包括6架飞行器和一部机动地面控制站，控制站则含一套可分离的地面控制终端，它可中续来自地面控制站的控制指令，将其传输给飞行中的无人机，也可反向地将来自飞行平台的压缩数据传输回地面控制站。除控制设备外，整套系统还有一部机动式地面发射装置。2009年，韩国宇航工业公司宣称，在军方服役的“夜间入侵者”系统已完成了1800余架次的飞行，总体使用情况优良。
“夜间入侵者300”型无人飞行器采用上单翼常规气动布局，后置动力采用单台功率为50马力的汪克尔引擎，在外形上与南非研制的“探寻者(Seeker)”较为相似，其后继机型也在开发中，称为“夜间入侵者2”。“夜间入侵者300”性能参数如下：翼展6.4米、机身长4.8米，起飞重量300千克(空重215千克)、负载45千克，续航时间约6小时、巡航速度180千米/时，数据链传输距离120公里、在有中继时可达357公里，实用升限为4572米。
大约和“夜间入侵者”项目同时期的另一种小型无人机项目名为TRPV-1型微型无人飞行器。该项目最早始于1988年，当初希望为空军提供一种轻型无人空中平台，后来该项目研发过程断断续续，中途多次调整设计方案，直到2003年才完成首飞。之所以持续时间这么长，主要是为使其研发团队积累无人系统开发经验。2007年2月，韩国陆军公布了对短程轻型无人飞行器的需求信息，优康(Ucon)公司为赢得潜在合约将“遥控眼006”型轻型无人机提供给韩国军方试用，该无人机类似美国陆军的“先锋”型连排级前沿侦察无人机。2007年，韩国军方选择了以色列研制的“云雀(Skylark)2”无人系统，用于陆军前沿战术观测。“遥控眼006”型无人机采用单兵手持抛掷式发射，它采用伞式轻质机翼，性能参数包括：翼展2.72米、机身长1.55米、全重6.5千克(负载0.17千克)，续航时间超过1.5小时(采用巡航速度50～70千米/时)、航程15公里，最大速度75千米/时。目前，阿拉伯联合酋长国采购有该型无人机，优康公司后继也开发有更小型的“遥控眼002”型无人机(阿联酋特种部队也有采用)和稍大些的长航时“遥控眼015”型无人机，后者可用于气象探测(它也与澳大利亚航空探测无人机相似，但未见相关考证)。“遥控眼002”型无人机的性能参数包括：翼展1.5米、机身长1.3米、全重2.7千克(负载0.17千克)，续航时间超过1小时(采用巡航速度50～70千米/时)、任务半径超过10公里、最大速度80千米/时。“遥控眼002和006”型无人机系统都由四架飞行器、相应的负载组成，负载包括一台彩色摄像机或一台红外成像仪。“遥控眼006”无人机也可使用两部较小的遥控视频终端。至于更大型的“遥控眼015”在外形上则与缩小尺寸的美国“掠食者”无人机相似，它采用圆柱型机体、上单翼和V型尾翼，动力由一台后置的活塞式引擎提供，其技术性能参数如下：翼展3.2米、机身长1.5米、全重15千克，续航时间超过4小时(速度170千米/时)、航程50公里。此外，优康公司还开发其他“遥控眼”系列的无人直升飞行器，包括H-120无人飞行器，它于2005年8月首次进行遥控首飞，一套H-120无人系统也包括四架飞行器和相关的摇控设备，其性能参数如下：旋翼直径3.2米、机身长3.5米、全重100千克，续航时间超过2小时、航程50公里，最大速度130千米/时、巡航速度120千米/时。据推测其航程主要受其数据链传输距离限制，而非其燃料存量。此类小型飞行器现在在韩国军队中服役的具体情况现在也不得而知。H-120除了军事用途外，也可用作农业播撒作业等民事用途。
在“夜间入侵者”系统进入军方服役后不久，韩国科技部启动了一个为期10年的中长期无人空中平台开发规划，“21世纪前沿研发项目”。韩国政府认为无论军用还是民用，未来世界无人机市场将会急剧扩大，为适应这种趋势，他们决定将资助开发先进无人机项目，将成培育成为具有竞争优势的关键性战略产业。其开发规划要求到2012年时，韩国研制的无人机能占到全球市场的9%份额。
为实现这一规划，韩国宇航工业公司成为众多企业中的领跑者，在政府长期发展规划的鼓舞下很快开发了一种短程民用无人飞行器，用于海事巡逻和森林火警监控。该无人机名为KUS-7，首飞于2007年8月，后继型号为KUS-9。两种无人机都由韩国宇航工业公司下属研发部门航空航天技术研究院设计。两种型号都采用双尾撑结构，螺桨推进器及引擎位于机身后侧中部的设计，但KUS-9型的机身采用更大胆的翼身融合设计，据称减少了雷达截面积。KUS-7的技术性能参数如下：翼展3.4米、机身长3.1米、全重70千克(负载7千克)，续航时间约2.5小时、航程45公里，实用升限3000米，巡航速度100千米/时、最大速度150千米/时。KUS-9性能参数：翼展4.2米、机身长3.4米、全重150千克(负载20千克)，续航时间约8小时、航程80公里，实用升限4000米，巡航速度140千米/时、最大速度180千米/时。
2006年，韩国国防科学研究院计划开发具有在1.4万米中空能够续航24小时的中空长航时无人机，MALE。韩国宇航工业公司被选定为主承包商和系统集成商。MALE性能参数包括：翼展25米、机身长12米、总重4吨(负载500千克)、航程可达500公里。后续有报道称，MALE系统并非韩国宇航工业公司以KUS-9为基础，而是采用全新的设计，也有消息称该型系统的起飞重量达6.5吨，采用单台涡轮螺桨引擎。MALE项目正式启动于2008年，在美国多次拒绝了韩国对“全球鹰”战略无人机的采购申请后，该项目也有可能发展为韩国版的高空长航时战略无人系统。
智能无人飞行器也是韩政府“21世纪前沿研发项目”的重要组成部分，规划目标包括开发革新的无人空中平台技术，比如自动起飞/降落、空中防碰撞、机体系统自动故障诊断、飞行途中机体部件重新配置和主动气流分离技术等。韩国智能无人飞行器项目的开发始于2002年，最近该项目已成功试制了一架原型机并进行了试飞。新技术验证机由韩国航空航天研究院(KARI)领衔开发，它采用倾转式旋翼基本设计，而非先前谣传的常规式旋翼等其他设计。整个项目共分为三个阶段，第一阶段已于2005年3月完成，主要是在各种方案中分析、遴选最优化的设计;第二阶段于2009年3月完成，将生产一架原型机并对其进行试验和试飞;第三阶段将于2012年3月完成，此阶段将把各类智能分系统集成到平台上，进行集成试验。该验证型飞行器性能参数如下：翼展6.8米(含倾转式旋翼)、旋翼直径4米、机身长5米，全重995千克(负载90千克)，最大速度为498千米/时，巡航速度为438.4千米/时，续航时间约5小时、航程200公里、实用升限4880米。
韩国的另一家公司，微型空中机器人公司也在为军方开发更先进的微型无人空中平台。例如，根据现有资料，该公司曾开发过一种代号为FM-07的无人机，它全重0.5千克、翼展0.6米，机身长0.3米，续航时间约40分钟，最大飞行速度为70千米/时，巡航速度为40千米/时，航程约5公里。
以上就是 韩国无人机主要特点
