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英国装甲运兵车FV603撒拉逊轮式装甲人员输送车结构特点
二次大战后不久，英国开始研制FV600(6×6)系列装甲车，第一批3个型号包括FV601萨拉丁装甲车、FV602指挥车和FV603撒拉逊装甲人员输送车。当时由于马来西亚战争的紧急需要，优先考虑研制FV603撒拉逊车。1952年完成第一辆样车并投产，生产持续到1972年，总计生产了1838辆。在50年代和60年代初该车一直是英军制式装甲人员输送车。从1963年起才逐渐被FV432履带式装甲人员输送车所取代。
名称：FV603撒拉逊轮式装甲人员输送车
研发厂商：阿尔维斯有限公司
诞生时间：1952年
底盘类型：轮式
轮胎负重轮数量：三对
FV603(C)
性能数据
乘员与载员：12人
车长：5.233米
宽度：2.539米
高度：2.463米
战斗全重：10,170千克
最大速度：72公里/小时
最大行程：400公里
结构特点
为便于观察，舱盖可以向前折叠到发动机的上方。班长位于驾驶员的左后方，无线电操作员位于驾驶员右后方。8名步兵面对面分坐在载员舱两侧，上下车辆通过车后2个门，门上开有射孔。车体每侧也开有3个射孔和1个安全门。炮塔盖前半部可向前折叠开启。炮塔顶前部装1个No3 MK1潜望瞄准镜和1挺7.62mm机枪，机枪俯仰范围为-12°～+45°。车顶后部还有一个环形架，安装1挺7.62mm机枪供步兵使用。车前还装3个电动烟幕弹发射器。
该车采用装有套管扭力轴的双叉臂式独立悬挂装置。前后轮装有2个筒式双向液压减振器，中间轮则装有1个减振器。采用前4轮转向，在方向盘和车轮之间装有液压助力机械式杠杆联动装置。所有6轮均装有液压制动器。
