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1、歼-20
歼-20(J-20)，绰号“威龙”，北约代号“火牙”(FIRE FANG)。是成都飞机工业集团为中国人民解放军研制的最新一代(欧美旧标准为第四代，新标准以及俄罗斯标准为第五代)双发重型隐形战斗机，用于接替歼10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号，该机将担负我军未来对空、对海的主权维护任务。预计歼-20将在2017~2019年间投入使用，2020年后逐步形成战斗力。首架原型机于2011年1月11日在成都实现首飞。
名称：歼-20战斗机
首飞时间：2011年1月11日
研发单位：成都飞机工业集团
关注度：(4.8分)
武器装备
据推测，歼-20的可选装备如下：
(1)远程空对空导弹：霹雳-21，中程空对空导弹：霹雳-12D，近程空对空导弹：霹雳-10，近程空对空格斗导弹：霹雳-8;
(2)精确制导滑翔炸弹：雷石-6;
(3)机炮：一门23毫米双管航空机炮。
技术数据
乘员：1人
机长：20.3米
翼展：12.88米
机高：4.45米
空重：17,000千克
发动机：涡扇15发动机
最大起飞重量：37,000千克
性能数据
最大飞行速度：3,062.7千米每小时
最大航程：6,000千米
结构特点
歼-20采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。机头、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计，机身以墨绿色涂装，远观近似于黑色。侧弹舱采用创新结构，可将导弹发射挂架预先封闭于外侧，同时配备国内最先进的新型格斗导弹。
使用情况
用于接替歼10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号，该机将担负我军未来对空、对海的主权维护任务。2011号歼20也已飞离成都前往其他地区进行更多试验。
2、歼-31战斗机
据报道歼-31是沈阳飞机工业集团研制的第四代(中国采用欧美主流的战斗机划分标准)双发中型隐形战斗机，代号“鹘鹰”，其采用双发、单座、固定双斜垂尾、无鸭翼、蚌式进气道。目前猜测主要用途有三种：一是与中国重型隐形战斗机歼-20形成高低搭配，尽管军方没有立项;二是拟推出的隐形战机出口型号;三是发展为替代歼15战斗机的新一代隐形舰载战斗机。2012年10月31日上午10时32分，歼-31成功首飞。中国成为世界第二个同时试飞两种四代机原型机的国家。
名称：歼-31战斗机
首飞时间：2012年10月31日
研发单位：沈阳飞机公司
气动布局：后掠翼
发动机数量：双发
飞行速度：超音速
关注度：(4.8分)
武器装备
(1)4枚PL12D中距主动空空导弹或2枚PL12D+2枚500KG级精确制导弹药。
技术数据
乘员：1人
机长：16.9米
翼展：11.5米
机高：4.8米
空重：12,500千克
发动机：9500KGF发动机
最大起飞重量：28,000千克
性能数据
最大飞行速度：2,205千米每小时
结构特点
歼-31的翼展比F-35大，机身比F-35长、薄，截面积比F-35A小。飞行性能和机动性会有优势。据简氏防务周刊引用中航工业消息，称歼31凭借内燃油可保证该机作战半径可达1250千米，已超F-35。
使用情况
空军指挥学院教授徐邦年接受媒体采访时表示，“即使解放军海军，空军都不需要歼-31，也并不妨碍它成为军用飞机市场上的热门商品。因为它提供了现在看来是唯一的廉价隐形飞机的选择，对于军费不充裕的发展中国家来说，这样的机型有着巨大的吸引力。”
印度分析人士指出，巴基斯坦空军一向青睐中国战机，因此它很有可能在歼-31服役后立即购买这一战机。印度航空研究协会的普希平达尔·辛格说：“巴基斯坦空军的战斗机编队目前主要是由中巴联合研制的JF-17战斗机和歼-7战斗机组成，几乎可以肯定的是巴基斯坦至少会组建两个歼-31中队。”
3、歼-15
歼-15(英文：J-15，中文绰号：飞鲨“Fēishā”，英文：Flying Shark，北约代号：侧卫D型，英文：Flanker-D)是中国参考从乌克兰获得苏-33战斗机原型机T-10K-3号机以国产歼-11战斗机为基础进而研制和发展的重型双发舰载战斗机，该机研制由中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团承担。歼-15在战斗机世代划分上属于第四代战斗机改进型，即第四代半战斗机。
拥有可折叠机翼的歼-15在外形上与俄制苏-33非常相似，但歼-15融合了歼-11B的技术。在歼-11的基础上新增鸭翼、配装2台大功率发动机，实现了机翼折叠，全新设计了增升装置、起落装置和拦阻钩等系统，使得飞机在保持优良的作战使用性能条件下， 实现了着舰要求的飞行特性。
2009年8月31日，歼-15首飞成功。2012年11月23日歼-15降落在辽宁号航空母舰甲板上，由飞行员戴明盟首降成功。
名称：歼-15战斗机
首飞时间：2012年11月3日
研发单位：沈阳飞机工业集团
生产单位：沈阳飞机工业集团
气动布局：后掠翼
发动机数量：双发
飞行速度：亚音速
武器装备
(1)机炮：30mm机炮;
(2)炸弹：“雷石”系列制导炸弹;
(3)导弹：白蛉反舰导弹、鹰击-62远程反舰导弹、霹雳-8/9近程空空导弹、霹雳-12主动雷达制导远程空空导弹、鹰击-91超音速远程反舰/反辐射导弹、鹰击-8空对舰导弹、KD-88远程空地导弹、飞腾-2型反辐射导弹。
技术数据
乘员：1人
机长：22.28米
翼展：15米
机高：5.82米
空重：17,500千克
发动机：FWS-10H国产发动机
最大起飞重量：32,500千克
性能数据
最大飞行速度：2,940千米每小时
最大航程：3,500千米
结构特点
歼-15融合了歼-11B的技术，装配鸭翼折叠式机翼，机尾装有着舰尾钩等舰载机特征，起落架强度高，前轮能够迎合像美国海军舰载战斗机拖曳弹射方式。设计之初就考虑到弹射器起飞的问题，将部署到辽宁号航空母舰和未来国产航空母舰上。
使用情况
2012年11月3日，双座版本的歼-15S进行了首次飞行测试，可以作为训练和战斗等多种用途。首次出海进行科研试验和训练的中国首艘航母辽宁舰，19日在渤海某海域进行了歼-15舰载战斗机多批次起降飞行训练。这是继2012年11月我舰载战斗机首次成功在辽宁舰着舰起飞后，再次进行起降训练。
型号演变
据悉，此前处于原型机阶段的歼-15序号体系采用的是以55开头的三位数编码，10字头序号的歼-15出现说明该机已经定型进入量产阶段。目前已经可以确认，量产型歼-15已至少生产4架，编号分别为100、102、103、104，歼-15的量产工作正稳步展开，加上之前编号从551到556的歼-15原型机，目前歼-15战机共造至少10架。
4、歼-16
歼16战斗机，因首次曝光，机头上有明显的“1601”编号。由此推断其为是沈阳飞机公司为海军航空兵所研发的一款新型多用途战机，是歼-11BS战斗机的攻击机版本(歼-11BS又是苏-27的双座版本)，由于此前的歼-11BS双座战斗机的外挂架数量和挂载能力偏低，主要用于对空作战，因而对地、对海攻击能力有限。
对歼-16进行的最重要的升级是增加了“有源相控阵”(AESA)雷达，结合了俄制苏-30MKK战斗机的机身和空中格斗能力，以及西安产歼轰-7A歼击轰炸机的通用弹药，在载弹种类、数量上将超越中国现役的同类机型，推测其可以挂载除战略武器以外的所有空基发射武器，将具备远距离超视距攻击能力和强大的对地、对海打击能力。
2013年，网上也曝出一组关于歼-16携霹雳-13惊艳亮相的图片，引发外界强烈关注。分析称，该新型导弹搭档中国歼-16，战力大增，一旦上战场作战，击沉美军航母也不是不可能。
名称：歼-16战机
首飞时间：2011年10月17日
研发单位：中国沈阳飞机公司
气动布局：后掠翼
发动机数量：双发
飞行速度：超音速
关注度：(5分)
武器装备
(1)机炮：30 mm机炮 150发;
(2)导弹：鹰击-62反舰巡航导弹，鹰击-83反舰导弹，鹰击-91反舰导弹，鹰击-9多用途导弹，雷电-10反辐射导弹，霹雳-8空空导弹，霹雳-11空空导弹，霹雳-12中程空空导弹;
(3)炸弹：雷霆2-雷射导引弹，雷石6-滑翔炸弹，200A反机场炸弹，通用炸弹500千克，1500千克。
技术数据
乘员：2人
机长：21.19米
翼展：14.7米
机高：5.9米
发动机：AL-31F涡扇发动机
性能数据
最大飞行速度：1,438千米每小时
最大航程：4,288千米
结构特点
歼16与苏-30、苏-27、歼-11B的区别
歼-16战斗机和苏30MKK一样采用双座布局，为强化武器挂载能力，起落架前轮为双轮。垂尾顶端与苏30MKK不同，而是类似于原版苏27，垂尾顶端切尖。翼尖挂架与歼11B不同。尽管用途相似，但歼-16采用的实际上并非苏-30MKK的机身，而是另外一款苏-27“侧卫”歼击机的机身(明显的区别包括歼-16的垂直尾翼较短，而苏-30MKK的垂直尾翼顶部呈方形)。
歼-16增加了“有源相控阵”(AESA)雷达
歼-16是歼-11BS战斗机的攻击机版本，而歼-11BS又是苏-27的双座版本。对歼-16进行的最重要的升级是增加了“有源相控阵”(AESA)雷达，其性能优于苏-30和歼轰-7A采用的雷达。AESA雷达使歼-16拦截敌机时的活动范围大于上述两种机型，并能同时攻击多个地面目标。AESA雷达还能与中国的其他武器平台——包括无人机——实现数据连接，从而提高它们的战情察觉能力。(据美国《大众科学》月刊)
歼-16的三代半特征
从照片分析以及综合中国航空工业近年来的发展来看，歼-16装备了有源相控阵雷达(AESA)、头盔式显示系统(HMDS)、红外搜索和跟踪系统(IRST)，采用了一定的隐身技术，具备典型的“三代半”战机特性，综合作战性能比国内现役的苏-30MKK/苏-30MK2有显著提高。在世界著名的航空专业杂志《国际飞行》公布的2013至2014年度世界空中力量发展报告中，具备三代半战机特征的歼-16和歼-10B一起，分别入选2014年度世界战斗机性能综合排名第八名和第九名。(超大 沈阳小谢 李小健)
歼16配备歼-20导弹?
2013年，中国沈飞公司研制的歼-16战斗机原型机试飞时，翼尖挂架上携带了一枚白色的导弹，其外形特征非常接近不久前在中国成飞测试的歼-20战斗机弹舱开合测试中首次亮相的新型导弹。为歼-20研制的导弹悬挂在了歼-16战机的机身上，让外界雾里看花。分析称，外媒此前一致认为，中国应该为歼-16等三代半战斗机研制了一种翼展和直径较小的导弹，或者直接让歼-16使用俄制R-73导弹。但是由于歼-16的翼尖挂架可能暗示中国同时在研制一种尺寸小于这种导弹的导弹，原因是歼-16的翼尖挂架的垂直高度要小于中国歼-11B的翼尖挂架——歼-11B的翼尖挂架垂直高度较大，是为了配合翼展远大于俄制R-73导弹的中国霹雳-8导弹。
性能类似美国F-15E
有分析称，歼-16战斗机相比目前空军部队的苏-30MKK和海航部队装备的苏-30MKK2，在航电设备上的改进最有特色：首先是装备自动电子扫描的相控阵雷达，可以与多目标作战，性能类似美国F-15E战斗机的水平;其次是歼-16具备C4ISTAR数据链能力，可以担任小型空中预警机具有局部空战管制能力，可指挥小队战机作战，这一点可能是在苏-30MKK2基础上的进一步发挥，应该是比后者在指挥战机的数量上有扩大。
使用情况
目前中国周边国家装备的重型战斗机，在东亚有韩国F-15K和日本F-15J战斗机，它们曾长期处于一统东亚天空无人能敌的局面。在南亚，印度空军大批量装备的苏-30MKI型战斗机可谓是中国的一大“隐患”，而在南海地区越南装备的苏-30MKV也是一个不小的劲敌。目前担任中国防空主力的苏-27、歼-11和歼-10战斗机，仍属于三代机的中等水平，在与技术成熟的三代半甚至准四代重型战斗机交战时，多方面存在劣势。不过，在中国自行研发出歼-16之后，这一局面有望获得改观。
日本《军事研究》月刊表示，歼-16在采用主动相控阵雷达的情况下，如果再与霹雳-13结合，日本从美国购买的武器装备将没有任何优势可言。
型号演变
1601号首架原型机。
1602号与早前出现的1601号原型机相比，1612号歼-16有着不小的改进指出，最明显的就是歼-16取消了机头空速管，雷达罩采用浅灰色涂装，说明其换装了先进的机载有源相控阵(AESA)雷达，而其机身1612的编号以及进气道0102的编号则说明其已经进入小批量生产阶段，有可能已经试装解放军航空兵部队。
1603号最新曝光的，歼-16战斗机的发动机呈现亮白色，很可能是采用了国产“太行”发动机。
5、歼-10
歼-10战斗机(英语：J-10或F-10)北约代号：萤火虫(Firefly)是中国中航工业集团成都飞机工业公司自主研制的单发动机、轻型、多功能、超音速、全天候、采用鸭式布局的的第四代战斗机，中国空军赋予其编号为歼-10，对外称J-10或称F-10。
名称：歼-10战斗机
首飞时间：1998年3月23日
研发单位：成都飞机工业公司
气动布局：鸭式
发动机数量：单发
飞行速度：超音速
歼-10A
武器装备
(1)固有武器：1门23毫米机炮;
(2)典型武器：空对空导弹(“霹雳”-8、“霹雳”-11、“霹雳”-12);反舰导弹(“蚕”-801、“蚕”-802;“鹰击”-9反雷达导弹。
技术数据
乘员：1人
机长：14.57米
翼展：8.78米
机高：4.78米
空重：8,840千克
发动机：一台土星/留里卡AL-31FN后燃涡轮风扇发动机
最大起飞重量：18,600千克
性能数据
最大飞行速度：2,695.2千米每小时
最大航程：3,900千米
结构特点
后三角翼;前鸭翼;单台土星/留里卡AL-31FN后燃涡轮风扇发动机;发动机进气口位于机头下;机身后部下方安装小型双垂直尾翼。
研制历程
01号原型机1994年开始建造，1998年3月23日首飞(已送至航空博物馆展出)依照惯例02号原型机用于地面测试。1999年12月歼-10开始在西安阎良试飞院进行飞行测试。 2002年6月首架装备俄制发动机的歼-10小批量生产型号首飞。中国官方公布2003年歼-10生产型正式交付。
2003年12月歼-10双座型号原型机首飞(双座型原型机已送至航空博物馆展出)。2004年隶属成都军区驻守云南的中国空军44师131团换装歼-10战机，成为中国空军第一个装备该型战机的部队。
2005年首次出现了带有空中加油探头的歼-10战机。2008年11月5日在中国珠海航展上首次对民众亮相。 歼-10战机衍生出单座及双座型号，航电系统基本由国内研发生产。
使用情况
2004年1月，中国解放军空军第44师132团第一批装备了15架歼-10。中国官方于2006年12月底正式公布歼10战斗机服役的消息以及新闻片段。2009年11月5日在中国人民解放军空军纪念建军60周年的飞行表演中，歼-10在空军“八一”飞行表演队换装后首次亮相。
2012年5月30日解放军报报道称，东海舰队航空兵已列装J-10，截止2012年2月，有260架服役。巴基斯坦空军于当地媒体采访表示预订订购36架歼-10，在2014-15年交付使用，而最终订量将达150架。
型号演变
歼-10A
歼-10A为单座量产机型，外销代号F-10A。
歼-10S
歼-10S为J-10A的双座教练机型号，前机身拉长以放入后座，两名飞行员以纵向座于单一座舱罩下。机背也加大隆起以放入多的航电系统，突出教练外，亦保留了作战功能。J-10S亦可以用于加强对地攻击型，后座飞行员可以担任武器操作员。
歼-10B
歼-10B是基于J-10A大幅度改进型，配备无附面层隔道进气道，雷达罩被重新设计，取消了传统圆锥型的雷达罩，更改为扁身锥型，驾驶舱前方安装了光电瞄准系统，内藏红外线搜索及追踪系统及激光测距仪，垂直尾翼和襟翼亦相应地加大，垂尾切尖、腹鳍切尖，进一步改进气动布局。
歼-10AY
歼-10AY为八一飞行表演队用机，配备与歼-10A大致相同，机头上的23毫米航炮被移除，同时在机翼挂架上安装了拉烟装置，用于表演时进行拉烟演示。
歼-10SY
歼-10SY为歼-10AY的双座版。
FC-20
FC-20为预定销售予巴基斯坦的歼-10外销型。
6、歼-11战斗机
歼-11战斗机是我国生产的一种重型战斗机，为第四代战机。歼-11是获得俄罗斯授权生产的Su-27SK，由沈阳飞机公司建立生产线，俄罗斯供应主要零件与系统后建立生产与组装能力。之后，沈飞以苏-27的气动外形加上国产的航电和武器系统等开发了衍生机型歼-11B、歼-11BS，在性能上有所改良。
名称：歼-11战斗机
首飞时间：1998年
服役时间：1998年
生产单位：沈阳飞机公司
气动布局：后掠翼
发动机数量：双发
飞行速度：超音速
关注度：(5分)
武器装备
(1)1挺30毫米 GSh-30-1机炮150发子弹;
(2)8,000千克(17,600 lb) 的10个挂载点;
(3)6枚中程空对空导弹，KAB-150和UAB-500智慧炸弹，雷射/电视/红外线导引。
技术数据
乘员：1人
机长：21.9米
翼展：14.7米
机高：5.93米
空重：16,380千克
发动机：2台Saturn/Lyulka AL-31F或者WS-10A(太行发动机) 涡轮扇发动机
最大起飞重量：33,000千克
性能数据
最大飞行速度：2,500千米每小时
最大航程：3,530千米
7、歼-11BS战斗机
它主要替代苏-27UBK双座歼击/教练机。具备合成孔径绘图等多种模式，可以多导弹攻击目标，多用途能力，座舱采用“玻璃化座舱”，配备有战术输入控制面板和HOTAS系统。动力系统采用涡扇-10发动机，操纵系统采用三轴四余度电传操纵系统，具备较好的飞行性能和机动性能。
名称：歼-11BS战斗机
研发单位：沈阳飞机公司
气动布局：后掠翼
发动机数量：双发
飞行速度：超音速
歼-11
武器装备
(1)机炮：一门30毫米GSh-30-1(备弹150发)。
(2)导弹：中距空空导弹-霹雳12，近距空空导弹-霹雳8，反辐射导弹-鹰击91，空对地导弹X-29L/T。
(3)精确制导炸弹：KAB-150和KAB-500。
技术数据
乘员：1人
机长：21.9米
翼展：14.7米
机高：5.93米
空重：16,380千克
发动机：AL-31/WS-10涡扇发动机
最大起飞重量：33,000千克
性能数据
最大飞行速度：2,876千米每小时
最大航程：3,790千米
结构特点在航电系统方面，歼-11BS使用了中国最新型数字式有源主动电扫描相控阵雷达，具备强大的对空—对地/海目标探测能力，而且具备极强的抗干扰能力。机头风挡前安装有中国最新型量子阱红外搜索跟踪和光电瞄准系统。可根据目标的红外辐射源搜索、探测和跟踪空中目标。可以在92。6千米外有效发现中、小型空中目标，当其探测受到气象条件如云雾影响时候，机载火控雷达将自动接手搜瞄。其技术已经达到了国际同类产品先进水平。
研制历程沈阳飞机公司以之前的中国歼-11B为基础，参考2002年到货的最后一批俄制苏-27UBK，以及后期进口的苏-30系列的部分机体结构，结合中国最新相关技术最终研制成一款全新的双座重型多用途战斗轰炸机，这就是歼-11BS。
歼-11BS在机体结构上来源于苏-27UBK，而且部分参照了进口的俄制苏-30MK2，但明显更多的参照歼-11B改进了机体的布局优化了体结构。为适应对地/海作战所必须的重载荷，还专门强化了机体结构和强度。
8、歼-11B战斗机
歼-11B重型战机是中国在引进前苏联/俄罗斯的苏-27SK后为提高航电系统效能而自行研制的第三代国产空中优势战斗机。在苏-27SK战机的设计基础上，换装了国产综合火控系统、全玻璃化座舱、四余度数字式电传操纵系统、涡扇10“太行”涡轮风扇发动机等核心部件。歼-11B重型战斗机将成为中国空军未来执行远程空优作战的主力。
名称：歼-11B战斗机
气动布局：后掠翼
发动机数量：双发
飞行速度：超音速
武器装备
(1)霹雳12/SD-10主动雷达制导空空导弹。
技术数据
乘员：1人
机长：21.94米
翼展：14.95米
机高：5.94米
空重：15,700千克
发动机：国产涡扇10大推力涡扇发动机
最大起飞重量：33,000千克
性能数据
最大飞行速度：2,879千米每小时
最大航程：4,390千米
结构特点与歼-10中型战机相比，歼-11B战机航程更远，载弹量更大;与苏-27相比，歼-11B在隐身、火控、电子系统、雷达、机体寿命等方面都有大幅改进和创新。
研制历程上世纪90年代我国从俄罗斯引进了苏-27SK型战斗机，与空军其他战机相比苏-27SK最大特点就是载油系数高，航程远，并且由于有较大的机体空间，可以配备较多的航电系统和武器，最有价值的是其在机腹挂4枚中距空空导弹和翼尖挂2枚格斗导弹时，仍旧能维持上千公里的作战半径，也就是说其可以抵达较远的战区作战，或者在战区滞留较长的时间，以减少战机因续航能力差，进行频繁轮换而出现的空中掩护空白期，这也是为什么有操纵轻型、灵活但航程低战斗机传统的前苏联航空兵也选择了苏-27的主要原因。
使用情况对于中国空军来说由大型预警机指挥的中华侧卫之墙已经能够压制F-15J和幻影-2000-5这样战斗机，如果在研的有源相控阵雷达(AESA，也称“主动相控阵雷达”)和固体冲压弹研制顺利的话，那么升级后的歼-11B也可以对抗国外三代半战机如F/A-18E/F和阵风这样战机带来的威胁，因此可以这样说，如果能解决相关问题，歼-11B-中华侧卫之墙将堪称中国空军作战能力的中坚和首战用我的铁拳。
9、歼-9战斗机
歼-9为成都飞机工业集团所制造的截击机，与歼-8为同期立项、平行研制的两个项目。其设计方案几经波折，最后因为指标要求过高，技术条件无法实现而于1980年取消计划。采用一台WS6(910)型涡扇发动机，设计过程中提出的指标最高达速度2.8马赫、最大升限28,000米，后来降为2.6马赫/26000米。
名称：歼-9战斗机
首飞时间：1969年7月5日
服役时间：未服役
研发单位：成都飞机设计研究所
气动布局：三角面
发动机数量：双发
飞行速度：超音速
研制历程
1978年6月年底，根据部的指示，因研制单位项目调整，歼9项目下马，资料入档，这是歼9第三次下马，项目也自此终结。
10、IDF
旨在替代老式的F-104和F-5E战斗机，取名“经国”号。1989年5月28号原型机首飞。主要用于防空、制空、反舰和对地攻击。原计划生产250架，后因从法国和美国分别购得“幻影”2000和F-16战斗机，故减而生产130架。2000年1月14日全部交付使用。
名称：IDF战斗机
首飞时间：1989年5月28号
服役时间：2000年1月14日
研发单位：中国台湾中山科学院航空发展中心
发动机数量：双发
飞行速度：超音速
技术数据
机长：13.26米
翼展：8.53米
机高：4.65米
空重：6,486千克
发动机：2台TFE1042涡轮风扇发动机
最大起飞重量：12,247千克
性能数据
最大飞行速度：1,274千米每小时
结构特点IDF战斗机单人或串列双人座舱，两侧进气，后掠式中单翼、单垂尾、翼身融合布局。主要武器配备为：1门M61A“火神”20毫米6管航炮，备弹400发;9个外挂架，可根据任务选挂空空导弹、空地(舰)导弹、火箭弹、炸弹、子母弹等。
11、J-10B战斗机
中国航空工业集团公司(AVIC)的成都飞机公司(CAC)大约在2004年05月左右开始继续发展它的J-10战斗机改型。其与J-10战机的显着区别在于加装了可降低战机雷达信号的新型天线罩。除天线罩之外，重新设计的进气口除提高了气流量之外，也提高了战机的隐身性能。
名称：J-10B战斗机
研发单位：中国航空工业集团公司(AVIC)成都飞机公司
气动布局：鸭式
发动机数量：单发
飞行速度：超音速
技术数据
乘员：1人
机长：16.43米
翼展：9.75米
机高：5.43米
空重：8,840千克
发动机：AL-31F发动机
最大起飞重量：19,277千克
性能数据
最大飞行速度：2,450千米每小时
最大航程：3,500千米
结构特点
J-10B特征一个机下巴安装的“超音速进气道扩压器”(DSI)[或无附面层隔道超音速进气道(DSI)]的进气口。在J-10上的传统距形-形状进气道需要一条大的可调进气斜板产生一个向后倾斜的激波帮助进气道压缩过程。斜板以锐角安装使吸入空气从纵向转向进气流。
