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德国装甲运兵车联邦德国HWK11履带式装甲人员输送车结构特点
该车是HWK10装甲车系列中的一种车型，该系列是在50年代后期由卡塞尔的亨舍尔工厂(Henschel-Werke of Kassel)研制的。1963年完成首辆样车，第二年开始投产，目前已停产，现在墨西哥装备使用。
名称：联邦德国HWK11履带式装甲人员输送车
研发厂商：蒂森·亨舍尔公司
诞生时间：1963年
底盘类型：履带式
轮胎负重轮数量：五对
性能数据
乘员与载员：12人
车长：5.05米
宽度：2.53米
高度：1.59米
战斗全重：11,000千克
最大速度：65公里/小时
最大行程：320公里
结构特点
车体为全焊接钢板结构，能防轻武器和弹片。驾驶员位于车前部左侧，有1个向右打开的单扇舱盖，装有3个观察潜望镜，动力传动装置前置，发动机位于驾驶员右侧。车长门位于驾驶窗之后，装有1个潜望镜，可旋转360°。有6个前进档和1个倒档。行动部分有5对负重轮，第一、第二及第五负重轮装有液压减振器，主动轮在前，诱导轮在后，有3对托带轮。采用扭杆式悬挂装置，履带板装有橡胶衬垫。车体后部为载员舱，开有两个顶舱口，两扇顶盖用铰链与车体连接，可垂直开启，以便载运物资或呈半开启状态为步兵射击时提供防护。载员舱两侧各有1排座椅，车尾开有两扇后车门。该车不能水上浮渡，无三防装置。墨西哥装备的车辆未装夜视设备。
