今天小编就为你介绍一下关于美国运输机U-17“空中马车"结构特点,美国运输机U-17“空中马车"简单介绍有兴趣的可以进入查看一下哦!
美国运输机U-17“空中马车"结构特点
185型“空中马车”是一款多用途飞机，它的生产成本和运营成本都不高。这些特性使它成为美国国防部“军事援助计划(Military Assistance Program，MAP)”的理想用机，被供应给玻利维亚、哥斯达黎加、老挝和当时的南越军队。运营商很欣赏这种飞机坚固的结构，因此把它剥离出去转为货运飞机，它可以在最简易的跑道上进进出出，可以用螺拴在“空中马车”的机腹下固定有一个备用的玻璃纤维货包，以提高它的运输能力。除了作为通用机外，“空中马车”还从事了塞斯纳飞机的惯常用途空军前进控制，今天“土耳其(Turkish)”185型还偶尔承担这种任务。
名称：U-17“空中马车"
首飞时间：1960年7月
研发单位：塞斯纳公司
气动布局：平直翼
发动机数量：单发
飞行速度：亚音速
U-17B
技术数据
乘员：6人
机长：7.85米
翼展：10.92米
机高：2.36米
空重：719千克
发动机：泰莱达因-大陆IO-52O-D发动机
最大起飞重量：1,519千克
性能数据
最大飞行速度：286千米每小时
最大航程：1,665千米
结构特点
高翼;单翼撑杆;固定起落架;水平对置六缸发动机;驾驶舱大面积使用玻璃。
