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法国装甲运兵车潘哈德M3装甲人员运输车结构特点
M3(4×4)由潘哈德公司自行投资研发，第一辆样车完成于1969年，第一批量产车于1971年出厂。出口数超过1200辆，销往约35个国家。其95%的部件与潘哈德AML系列4×4装甲车所采用的相同。潘哈德M3用途广泛，包括用作国内治安车、救护车和战地指挥车等。
名称：潘哈德M3装甲人员运输车
研发厂商：潘哈德公司
诞生时间：1969年
底盘类型：轮式
轮胎负重轮数量：两对以内
性能数据
乘员与载员：12人
车长：4.45米
宽度：2.4米
高度：2.48米
战斗全重：6,100千克
最大速度：90公里/小时
最大行程：600公里
结构特点
该车的车体为全钢焊接结构。驾驶员位于车体前部中央，使用向右开启的单扇门和3个整体式潜望镜。车体两侧斜甲板上各开有3个向上打开的小窗口，还有1扇向前开的门。车尾有两扇门，门上有1个射孔。车顶有2个舱盖，前面的舱盖上装有STB型环形掩蔽塔，其上装备1挺7.62毫米机枪。
发动机和传动装置直接装在驾驶员背后。传动装置包括两个变速箱，一个为越野时使用的低档变速箱，有两个低速档，1个高速档和1个倒档;另一个为高档变速箱，有3个低速档和1个超速档。无离合器踏板，只有1个排档选择装置。
悬挂装置由曼旋弹簧和安置在车轮悬挂臂上的液气减振器组成。制动器为液压驱动，前后车轮有各自的液压回路。车轮内装有防刺穿的霍青森(Hutchinson)内胎。
在该车前面装有清除障碍和填平弹坑用的液压推土铲，铲宽2.2米，最大提升高度为0.4米。工兵用工具和设备放在车后，其中有1套越壕跳板和2个夜间工作的可卸式探照灯。该车为两栖型车辆，水上行驶时用轮胎划水。任选设备包括1个通风装置和红外或被动式夜视仪。
锐角车体正面，车体前上装甲板倾斜明显，驾驶员位置在上部，水平车顶，主武器通常装备在其中央，次武器在其后部。车身侧面竖直，其上部内倾，两面各有三扇观察/射击窗，车尾竖直，有两扇向外开的门，每扇都有射孔。两侧各有两个较大负重轮，车轮间有向前开的门，车轮未被车体包住，有挡泥板，如果被地雷炸到则会脱落。
