巴西装甲运兵车"乌鲁图"装甲人员输送车结构特点,巴西"乌鲁图"装甲人员输送车简单介绍

首页 > 军事大全 > 武器大全2016-12-08

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  巴西装甲运兵车"乌鲁图"装甲人员输送车结构特点

  "乌鲁图"装甲人员输送车(EE-11)是巴西恩格萨公司为陆军和海军陆战队研制的轮式(6×6)装甲人员输送车,从1970年开始设计,同年7月完成第一辆样车,1972年正式投产。它采用了卡斯卡维尔(Cascaver)EE-9装甲侦察车许多部件,经不断改进,共有MK1~MK3等5个型号和专为巴西海军陆战队使用的水陆两用型。到1984年,该车总产量已超过1500辆。

  

 

  名称:“乌鲁图”装甲人员运输车

  研发厂商:恩格萨特种工程公司

  诞生时间:1970年

  底盘类型:轮式

  轮胎负重轮数量:三对

  Mk Ⅶ

  性能数据

  乘员与载员:13人

  车长:6.1米

  宽度:2.65米

  高度:2.9米

  战斗全重:14,000千克

  最大速度:105公里/小时

  最大行程:850公里

  结构特点

  驾驶员位于车前左侧,有3个潜望镜装在舱盖前方的前上装甲板上;驾驶椅高度可调,当座椅调高、开窗驾驶时,驾驶员面前可竖起挡风玻璃。

  发动机前置,在驾驶员右侧,进气百叶窗设在车顶驾驶员右方,排气出口在车体右侧。

  载员舱在车体后部,车体两旁开有侧门,后部开有1扇大车门;车顶中部偏左有1个圆形舱盖,可以安装主要武器。

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