今天小编就为大家公布一下关于世界轰炸机前十排行版,瑞典轰炸机位列情况，希望这些可以帮助到大家。
世界轰炸机前十排行版：
第一名：B-2A“幽灵”。B-2A是美国诺斯罗普公司研制的隐身战略轰炸机，主要作战任务就是利用于优异的隐身性能，从高空或低空突破敌方的防空系统，对战略目标实施核轰炸或常规轰炸。该机可进行空中加油。两个内置武器舱内的旋转式发射架一共可带16枚SRAMⅡ短距攻击导弹或AGM-129先进巡航导弹以及各种核弹或常规炸弹。
第二名：B-1B“枪骑兵”。B-1是美国罗克韦尔国际公司研制的变后掠翼超音速远程多用途战略轰炸机，主要用于执行战略突防轰炸、常规轰炸、海上巡逻等任务，也可作为巡航导弹载机使用。机身内共有3个武器舱。
第三名：“逆火”。逆火轰炸机是变后掠翼超音速轰炸机。逆火是前苏联的第一种航程较远的超音速轰炸机，可以攻击除葡萄牙和挪威以外的所有欧洲国家，如果经空中加油，还可以直接对美国本土目标进行攻击。该机具有良好的低空突防性能，生存能力大大高于前苏联以往的轰炸机，并且具有核打击、常规攻击以及反舰能力。，最大武器载荷24000千克。
第四名：B-52G/H“同温层堡垒”。美国空军研制的亚音速远程战略轰炸机，机翼下吊装了8台发动机，主要用于远程常规轰炸和核轰炸。在弹舱内和翼下可挂27.2吨常规炸弹和核弹;G型可带12枚AGM-86巡航导弹，8枚AGM-69近距攻击导弹，H型还装有一门20毫米六管炮。在弹舱内和翼下可挂27.2吨常规炸弹和核弹。
第五名：图16轰炸机前苏联图波列夫设计局研制的一种变后掠翼超音速战略轰炸机，北大西洋公约组织称之为“海盗旗”(B1ackjack)，不仅能以亚音速、低空突防进行攻击，而且可以在高空、超音速(M数大于1)的情况下作战。携带巡航导弹和近距攻击导弹时，能够对预先确定坐标的目标进行核打击，在今后装备了高精度常规精确制导炸弹后可以攻击机动目标或战术目标。
第六名：“熊”。前苏联图波列夫飞机设计局为苏联空军研制的远程战略轰炸机，具有穿越北极攻击美国本土的远程轰炸能力。熊是一种四发涡轮螺旋桨式亚音速轰炸机。采用圆形截面的细长机身，大展弦比后掠机翼和单垂尾的总体布局。机身弹舱内可载15～25吨常规炸弹，也可装载水雷、鱼雷、遥控炸弹和核弹等。最大载弹量25000千克。
第七名：“獾”前苏联图波列夫设计局设计的高亚音速双发中程轰炸机，北约集团给予的绰号是“獾”(Badger)。 “獾”采用细长流线型机身，后掠机翼，平尾和垂尾都有较大后掠角。图-16有许多改型，但各型外形基本相同，仅仅设备不同或局部外形有些修改。其主要型别有：战略轰炸基本型，带核弹和常规炸弹，乘员7名，机头下有小型雷达罩。
第八名：FB-111。FB-111是美国通用动力公司在F-111战斗机的基础上研制的变后掠翼中程超音速战略轰炸机。FB-111A在F-111的基础上加长了翼展，并换装推力更大的发动机，改装机载设备。FB-111可用于常规和核轰炸，以高空高速和低空高速突防，对目标进行核轰炸或发射近距攻击导弹,主要机载设备包括MKII-B导航/轰炸系统，武器投放计算机，攻击雷达，APQ-128地形跟踪雷达和雷达高度表等。可携带GBU-15激光制导炸弹和“不死鸟”空空导弹，也可携带常规炸弹，或6枚69A型近距攻击核弹头导弹，或5000千克核弹。
第九名：“眼罩”。这是俄国的一种服役的超音速轰炸机，该机有效载荷是26500磅，或者是一枚AS-4导弹对地面或海上目标实施攻击。其后续机型就是“逆火”轰炸机。
第十名：英国“堪培拉”轰炸机。“堪培拉”是第二次世界大战后英国第一种双发轻型多用途高亚音速喷气轰炸机，设计始于1945年，原型机试飞于1949年5月13日，1951年1月开始服役。1955年8月29日，一架堪培拉飞机创造了20079米升限世界记录;1957年，又一架改型机(带火箭助推器)刷新了上述记录，达到21336米。
瑞典saab18轰炸机是由弗雷德.万斯特罗姆和美国人卡尔.哈顿设计制造的，该机还是瑞典国产飞机中首先将装甲融入机身结构的机型。B18是瑞典空军赋予轰炸型的代号，其侦察型为S18，后来还出现了专职鱼雷攻击的T18B。
基本信息
燃油携带量1700升B18AB18BT18B引擎配置STWC-3DB605BDB605B1，065马力1，475马力1，475马力空重5，550千克6，100千克6，100千克最大起飞重量8，693千克8，793千克9，272千克载弹量1，400千克1，400千克1，400千克最大升限8，000米9，800米9，300米最大速度465公里/小时570公里/小时600公里/小时航程2，200公里2，600公里2，600公里
设计背景编辑1938年，瑞典空军颁布了一型双发侦察机的设计规范，后来将其升级为一种可载弹750千克、时速500公里的3座轰炸机，同时可充当远程侦察机、鱼雷攻击机或重型战斗机使用。瑞典的主要航空企业如AFF(ABFörenadeFlygverkstäder，联合飞机制造公司)、ASJA(ABSvenskaJärnvägsverkstädernasAeroplanavdelning，瑞典铁路工厂飞机分部)、瑞典飞机制造公司(SvenskaAeroplanAB，简称萨伯)、考库姆飞机工业公司(KockumsFlygindustri)以及哥塔公司(ABGötaverken，简称GV)都是有力的竞争者，可是只有ASJA、萨伯和GV这三家公司作出了响应，其中GV公司的GP8方案(外形酷似Do17)性能出众，不过它的造价也是最高的，GV公司的主任设计师波.伦德博格(BoLundberg)离职后创建了AFV(ABSvenskaFlygplansverken，瑞典飞机制造公司)，随后制造了一架基于GP8的全尺寸模型。这场竞赛最后的获胜者是萨伯公司，与ASJA的合并使其得到了原本不属于它的定单。
飞机设计
由于ASJA的技术骨干是40名美国工程师，因此它们的方案L11(看起来也很像Do17)与同时期的美国飞机具有很多相似之处，如弧度明显的垂尾和前三点起落架等，考虑到瑞典空军的反应，设计组还是改用了后三点起落架，该机的主任设计师是瑞典人弗雷德.万斯特罗姆(FridWänström)和美国人卡尔.哈顿(CarlHaddon)。随着第二次世界大战的爆发，萨伯B17轰炸机成为优先发展的项目，L11的进度因而受到影响，该机最初打算使用布里斯托尔“金牛座”引擎，由于英制引擎已经无法进口，瑞典仿制的普&惠“双黄蜂”STWC-3于是成为替代品(因为没有生产许可证，实际上这是盗版行为)。真正合适的替代品是德国的DB605，只是这种引擎被优先提供给J21战斗机使用，因此在第一批B18的身上还见不到它们的影子。该机除各控制面由布蒙皮包裹外，其余部分都由金属制成，该机还是瑞典国产飞机中首先将装甲融入机身结构的机型。B18的机组包括驾驶员、无线电操作员/后射手以及观察员/投弹手/前射手。座舱盖偏向机身轴线左侧，机头为花房式，可以为观察员提供良好的视野。该机的自卫火力比较贫弱，仅装有3挺13.2毫米机枪(每挺备弹300发)，其中飞行员控制位于机身右侧的固定式前射机枪，无线电技师和投弹手则各自负责1挺后射机枪。1942年7月，萨伯公司的试飞员克里斯.史密斯(ClaesSmith)驾驶原型机完成了首飞，不久以后第2架原型机也进行了试飞。与其它瑞典自制的飞机不同，B18在设计上相当成功，从试飞阶段起就没有出过什么大的毛病。B18是瑞典空军赋予轰炸型的代号，其侦察型为S18，后来还出现了专职鱼雷攻击的T18B。
