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30兆瓦级燃气轮机。
■最新发现与创新
科技日报北京9月21日电：记者21日从中国船舶重工集团获悉，该集团公司703所联合有关单位研制的30兆瓦级燃气轮机驱动压缩机组，当日在我国西气东输3线烟墩压气站完成220小时运行试验即将正式投入运行。此举将结束长期以来我国天然气长输管线燃驱压缩机组依赖进口的历史。
通常，天然气长输管线每隔100至200公里设有一个由多台压缩机组构成的压气站。其如同“心脏”，通过不断加压，保证天然气长距离输送。燃驱压缩机组是压气站核心设备之一，涉及多学科、多领域、多系统的复杂旋转机械，设计和制造难度极高，是能源动力装备领域最高端产品。过去我国没有成熟的大功率工业型燃气轮机产品，天然气长输管线燃驱压缩机组被英美等国垄断，价格高、服务及维修费用昂贵。
作为我国海军大中型舰船主动力研发及供货单位，中国船舶重工703所拥有国内唯一燃气动力、蒸汽动力、后传动装置大型研发中心及大型动力试验站，为我国航空母舰等大型水面舰船提供动力。近年来，该所依托雄厚的技术储备和创新优势，把军工技术转化为民用，初步构建了以燃气轮机、节能与新能源、动力传动为核心的中小型动力产业群。其中，30兆瓦级燃气轮机驱动压缩机组成为“军转民”产品创新典范。
该产品主要由燃气轮机装置、离心压缩机组、机组监控系统和电气系统组成。其成功研制，重点突破了燃气轮机高速动力涡轮、低排放燃烧室、控制系统、机带燃料、装置集成设计等技术，达到国际先进水平，解决了我国能源领域重大装备国产化的燃眉之急。
相关报道：
参考消息网5月6日报道：外媒称，中国船舶重工集团公司(以下简称“中船重工”)日前表示，它将致力于军民融合，以激励创新和增加收入。
据英国《简氏防务周刊》网站4月29日报道称，中船重工4月28日概述了它的“十三五”规划重点，表示军民融合战略将对它提升能力的努力形成支持。军民融合战略旨在把民用技术应用在军事领域，同时把军用技术应用在民用领域。
中船重工总经理孙波说，军民融合的具体领域将是动力系统、电子信息、电气设备、水下防御系统以及新材料。民用领域的重点将是开发近海工程产品、新能源、环保产品以及卫生保健。
报道称，中船重工还说，该公司在2015年的收入增加了12%，达到2260亿元人民币。若干重大的海军项目(包括该公司下属的大连船舶重工集团有限公司建造中国第二艘航空母舰的项目)为这一增长做出了部分贡献。
该公司的收入增加同样是由持续多样化的努力(包括进军医疗和金融等新领域)促成的。中船重工说，该公司在过去一年里成立了4家金融公司，以“维持现金流”。
此外，中船重工还在1月份宣布与中国进出口银行达成一项旨在加强合作的协议，以期扩大这家国有船企在国际市场上的存在。根据这一协议，该行将向中船重工提供金融支持和援助，以探索投资与国际合作的新机会。
